Tableau de bord

Parc démo · Hauts-de-France · 12 engins

Anomalies ouvertes

La conformité

3

anomalies majeures

7

anomalies mineures

70 % du parc sans anomalie ouverte

Note rapide sur un engin — saisie en deux clics depuis le tableau de bord, elle rejoint le carnet de l'engin concerné sans ouvrir sa fiche.

Pièces à commander

Toutes les pièces

PEL-22-01Flexible hydraulique 3/8 — 1,2 m01/09/2026

NAC-16-01Filtre à air moteur29/08/2026

NAC-18-01Vérin stabilisateur AV droit26/08/2026

LOC-03-01Cale anti-dérive (paire)27/08/2026

Dernières interventions

Le carnet

01/09/2026PEL-22-01Perte de pression circuit railDépannage

29/08/2026NAC-16-01Entretien 250 h — filtres et graissageEntretien

28/08/2026PEL-22-01Levée de réserve — essai de freinageVGP

27/08/2026LOC-03-01Contrôle avant départ — voie 1Contrôle

26/08/2026NAC-18-01Remplacement vérin de stabilisateurRéparation

Échéances à 30 jours

La conformité

PEL-22-01VGP levage18/08/2026Non conforme

NAC-16-01VGP levage13/09/2026Échéance proche

PEL-18-01Agrément SNCF Réseau24/09/2026Échéance proche

DUM-04-01Extincteur30/09/2026Échéance proche

NAC-16-02VGP levage02/11/2026À jour

Charge de l'équipe

Le planning

Karim B.5 interv.

Sophie M.3 interv.

Yann D.2 interv.

Bonjour Karim

mardi 1ᵉʳ septembre · 4 interventions assignées

Mes prochaines interventions

Le planning

08:00VGP levageNAC-16-01TourcoingPriorité

11:00Contrôle avant départLOC-03-01Voie 1Planifiée

14:30Entretien 250 hNAC-16-02LillePlanifiée

16:15Retour chantierPEL-18-01DouaiPlanifiée

Cette vue est celle d'un technicien : elle ne contient ni les indicateurs de flotte, ni l'invitation de membres. Le même logiciel n'expose pas les mêmes informations selon le rôle.

Planning

Semaine du 31 août au 4 septembre 2026

Équipe

Lun. 31

Mar. 1ᵉʳ

Mer. 2

Jeu. 3

Ven. 4

Karim B.

Dépannage circuit rail08:00 · PEL-22-01

VGP levage08:00 · NAC-16-01

Contrôle avant départ11:00 · LOC-03-01

Entretien 250 h14:30 · NAC-16-02

Réparation vérin09:00 · NAC-18-01

Sophie M.

Entretien 500 h09:00 · SPI-01

Agrément — préparation08:30 · PEL-18-01

Retour chantier13:00 · PEL-14-01

Yann D.

Préparation mission14:00 · DUM-04-01

Contrôle périodique08:00 · UTI-12-01

DépannageVGPEntretienRetour chantier

Backlog

VGP levage à programmerNAC-16-01 · Avant le 13/09Avant le 13/09

Renouvellement agrémentPEL-18-01 · Avant le 24/09Avant le 24/09

Contrôle extincteurDUM-04-01 · Avant le 30/09Avant le 30/09

Formation habilitationFormation · À calerÀ caler

Les interventions non affectées restent dans le backlog : on les fait glisser sur une piste pour les planifier. Un engin bloqué par la conformité ne peut pas y être déposé.

Engins

12 engins · 3 catégories

Flotte

Réf.	Catégorie	Modèle	État	Compteur	Site	Conformité
NAC-16-01	Nacelle RR	Comet 16 RR	Actif	4 210 h	Tourcoing	VGP levage dans 12 jours
NAC-16-02	Nacelle RR	Comet 16 RR	Actif	3 880 h	Lille	À jour
NAC-18-01	Nacelle RR	Palfinger P18 RR	En atelier	6 118 h	Atelier Lille	Immobilisée — vérin
PEL-22-01	Pelle RR	Liebherr A922 Rail	Actif	7 940 h	Roubaix	VGP levage non conforme
PEL-18-01	Pelle RR	CAT M318 RR	Actif	9 860 h	Douai	Agrément SNCF au 24/09
PEL-14-01	Pelle RR	Volvo EW14 RR	Actif	5 405 h	Lens	À jour
LOC-03-01Sous-loué	Voie seule	Locotracteur LT3	Actif	12 380 h	Voie 1	À jour
DUM-04-01	Dumper	Dérouleur DR4	Actif	2 755 h	Tourcoing	Extincteur J-21
SPI-01	Spider	Spider X250	Actif	1 490 h	Lille	À jour
UTI-12-01	Utilitaire	Master L3H2	Actif	88 400 h	Lille	À jour
UTI-12-02	Utilitaire	Jumper L2H1	Brouillon	0 h	—	Fiche à compléter
NAC-14-03	Nacelle RR	Comet 14 RR	Vendu	15 220 h	—	Sortie du parc

PEL-22-01 — Liebherr A922 Rail

Pelle RR · Roubaix · 7 940 h

Synthèse

RéférencePEL-22-01CatégoriePelle RRModèleLiebherr A922 RailN° de sérieLBH-A922-4471Compteur7 940 hSiteRoubaix

État

Hors serviceVGP levage non conforme

Tant que la réserve majeure n'est pas levée, l'engin est retiré des affectables : il ne peut plus être posé sur le planning.

Anomalies ouvertes1 majeure · 2 mineures

Dernière intervention01/09/2026 · Dépannage

PropriétaireParc démo

Prochaine échéance

18/08/2026

VGP levage — dépassée

Historique de conformité

Date	Validité	Type	Compteur	Inspecteur	État
18/08/2026	—	VGP levage	7 935 h	Technilev	Non conforme
12/02/2026	18/08/2026	VGP levage	7 120 h	Technilev	Clôturé
04/01/2026	04/01/2027	Agrément SNCF Réseau	6 980 h	SNCF R.	À jour

Carnet de cet engin

Date	Type	Description	Compteur	Durée
01/09/2026	Dépannage	Perte de pression circuit rail	7 940 h	3 h 20
28/08/2026	VGP	Levée de réserve — essai de freinage	7 935 h	1 h 45
14/06/2026	Entretien	Entretien 500 h	7 480 h	4 h 00

Conformité réglementaire

VGP, agréments et contrôles du parc

Propositions en attente

PEL-22-01VGP levage
Rapport Technilev du 28/08 — Validité au 28/08/2027

NAC-18-01Contrôle après réparation
Atelier — 26/08 — Levée de réserve vérin

Un import d'organisme crée une proposition, pas un contrôle : quelqu'un doit la valider. C'est ce qui empêche un PDF mal lu de rendre un engin conforme tout seul.

Échéances du parc

Engin	Contrôle	Échéance	État	Détail
PEL-22-01	VGP levage	18/08/2026	Non conforme	Réserve majeure — freinage
NAC-16-01	VGP levage	13/09/2026	Échéance proche	Sous 12 jours
PEL-18-01	Agrément SNCF Réseau	24/09/2026	Échéance proche	Renouvellement à lancer
DUM-04-01	Extincteur	30/09/2026	Échéance proche	Contrôle annuel
NAC-16-02	VGP levage	02/11/2026	À jour	À jour
LOC-03-01	Contrôle technique ferroviaire	12/01/2027	À jour	À jour
SPI-01	VGP levage	04/03/2027	À jour	À jour
PEL-14-01	Agrément SNCF Réseau	22/04/2027	À jour	À jour
UTI-12-02	Dossier initial	—	À compléter	Fiche à compléter

Équipements de sécurité

ExtincteurJ-21

Barre Shunt — annuelleÀ jour

Barre Shunt — révision 7 ansÀ jour

Torche flammeÀ jour

PétardsJ-21

Cale anti-dériveÀ jour

Lampe ferroviaireÀ jour

Drapeau de sécuritéÀ jour

CadenasÀ jour

Kit de secoursÀ jour

Légende

À jourÉchéance procheNon conformeÀ compléter

Trackary suit les échéances déclarées. Les vérifications restent réalisées par un organisme agréé ou une personne compétente.

Carnet d'entretien

Historique complet, rattaché à chaque engin

Interventions clôturées

Date	Engin	Type	Description	Compteur	Durée	Origine
01/09/2026	PEL-22-01	Dépannage	Perte de pression circuit rail	7 940 h	3 h 20	Terrain
29/08/2026	NAC-16-01	Entretien	Entretien 250 h — filtres et graissage	4 210 h	2 h 00	Interne
28/08/2026	PEL-22-01	VGP	Levée de réserve — essai de freinage	7 935 h	1 h 45	Organisme
27/08/2026	LOC-03-01	Contrôle	Contrôle avant départ — voie 1	12 380 h	0 h 30	Terrain
26/08/2026	NAC-18-01	Réparation	Remplacement vérin de stabilisateur	6 118 h	6 h 10	Atelier
25/08/2026	DUM-04-01	Préparation	Préparation mission Tourcoing	2 755 h	1 h 15	Interne
22/08/2026	PEL-18-01	Retour chantier	État des lieux retour Douai	9 860 h	0 h 45	Terrain
21/08/2026	SPI-01	Entretien	Entretien 500 h	1 480 h	3 h 00	Atelier

Chaque rapport clôturé écrit dans le carnet de l'engin : photos, réserves et pièces posées restent attachées à la ligne, exportables en PDF.

Rapport d'intervention

PEL-22-01 · Dépannage · Karim B.

✓Intervention

✓Checklist

3Photos

4Pièces

5Signature

Intervention

Type d'interventionDépannageLieu d'interventionRoubaix — voie 2

Motif de l'interventionPerte de pression circuit rail signalée au départ

Compteur horaire7 940 hDurée (h)3 h 20

Kilomètres parcourus48 km (optionnel)

Checklist

Circuit hydraulique — étanchéitéConforme

Essai de freinageRéserve majeure

Feux et signalisationConforme

Barre Shunt — présenceConforme

Cale anti-dériveRéserve mineure

Photos

Avant intervention

Après intervention

Pièces posées

Flexible hydraulique 3/8 — 1,2 mÀ commander

Filtre à air moteurÀ commander

Signature client

Signé sur site par M. Lefèvre — 01/09/2026 11:42

Ce formulaire fonctionne hors ligne. Le technicien le remplit sans réseau ; à la reconnexion, tout part d'un coup et le carnet de l'engin est écrit sans ressaisie.

Pièces à commander

4 pièces saisies en intervention et non encore commandées

File de commande

Pièce	Engin	Intervention	Date	Statut
Flexible hydraulique 3/8 — 1,2 m	PEL-22-01	Dépannage 01/09	01/09/2026	À commander
Filtre à air moteur	NAC-16-01	Entretien 250 h	29/08/2026	À commander
Vérin stabilisateur AV droit	NAC-18-01	Réparation 26/08	26/08/2026	Commandée
Cale anti-dérive (paire)	LOC-03-01	Contrôle 27/08	27/08/2026	À commander
Jeu de pétards ×10	DUM-04-01	Préparation 25/08	25/08/2026	Reçue
Plaquettes de frein essieu 2	PEL-18-01	Retour chantier 22/08	22/08/2026	À commander

Les pièces sont saisies par le technicien pendant l'intervention, sur le terrain. Le bureau les retrouve ici sans ressaisie, avec l'intervention d'origine.

Carte flotte temps réel

Positions et remontées télématiques (CAN J1939)

NAC-16-01PEL-22-01LOC-03-01SPI-01DUM-04-01PEL-14-01UTI-12-01

PEL-22-01 Non conforme

Pression huile moteur — sévère
Roubaix · dernier point il y a 6 min

Codes défauts remontés

NAC-16-01Niveau AdBlue/DEF — en dessous

PEL-22-01Pression huile moteur — sévère

DUM-04-01Colmatage filtre à air

Liste flotte

NAC-16-01Niveau AdBlue/DEF — en dessousAlerte

PEL-22-01Pression huile moteur — sévèreSévère

LOC-03-01Aucun code actifOK

SPI-01Aucun code actifOK

DUM-04-01Colmatage filtre à airAlerte

PEL-14-01Aucun code actifOK

UTI-12-01Aucun code actifOK

Le suivi télématique remonte les codes moteur normalisés J1939 : niveau AdBlue, colmatage de filtre, pression d'huile. Une anomalie devient une intervention planifiée sans passer par le téléphone.

Notifications

Ce qui demande une décision

Journal

Il y a 12 minPEL-22-01 — VGP levage non conforme
L'engin est retiré des affectablesBloquant

Il y a 2 hNAC-16-01 — VGP levage dans 12 jours
À planifier avant le 13/09À traiter

HierRapport clôturé par Karim B.
Dépannage PEL-22-01 · 3 h 20Info

Hier6 pièces en attente de commande
Dont 1 bloquante pour la remise en serviceÀ traiter

28/08Import de 14 rapports VGP terminé
2 lignes à arbitrerInfo

Les règles d'envoi (qui, quand, quel canal) se configurent par organisation et par membre — Paramètres → Notifications.

Paramètres

Organisation, accès et règles métier

ORGANISATION

MON COMPTE

Membres & accès

Membre	E-mail	Rôle métier	Modules autorisés
Romain N.	romain@…	Administrateur	Tous les modules
Sophie M.	sophie@…	Planificateur	Planning, Engins, Carnet
Karim B.	karim@…	Technicien	App terrain, Carnet
Yann D.	yann@…	Chef d'atelier	Engins, Carnet, Pièces
Marc T.	marc@…	Chauffeur	App terrain
Élise R.	elise@…	Comptable	Facturation

Ce qui se paramètre

Types d'intervention8 types, personnalisables

Catégories de planning4 couleurs, CRUD complet

Contrôles de conformitépar famille d'engin

Imports de documentsporte unique, tout format

Rôles métier8 rôles

Les sous-sections de paramètres du produit sont ici dans leur rail réel. Un logiciel métier se paramètre : c'est ce qui lui permet de suivre votre organisation plutôt que l'inverse.

Notifications

Ce qui demande une décision

Journal

Il y a 12 minPEL-22-01 — VGP levage non conforme
L'engin est retiré des affectablesBloquant

Il y a 2 hNAC-16-01 — VGP levage dans 12 jours
À planifier avant le 13/09À traiter

HierRapport clôturé par Karim B.
Dépannage PEL-22-01 · 3 h 20Info

Hier6 pièces en attente de commande
Dont 1 bloquante pour la remise en serviceÀ traiter

28/08Import de 14 rapports VGP terminé
2 lignes à arbitrerInfo

Les règles d'envoi (qui, quand, quel canal) se configurent par organisation et par membre — Paramètres → Notifications.

Demandes & retours

Le canal direct entre vos équipes et l'éditeur

Vos demandes

Export PDF du carnet par enginÉvolutionEn coursSophie M. · 3 messages

Le filtre technicien ne garde pas la sélectionAnomalieCorrigéBloquantKarim B. · 5 messages

Ajouter le compteur en heures sur l'exportÉvolutionReçueYann D. · 1 message

Une anomalie signalée par un utilisateur arrive directement chez celui qui écrit le code. C'est l'intérêt d'un logiciel édité par l'équipe qui l'a construit.

Mises à jour

Ce qui a changé dans le produit

Journal des versions

01/09/2026Porte unique d'import

Le bouton d'import était présent sur Carnet et Conformité : deux endroits à connaître pour un même geste. Il vit désormais dans l'en-tête.

22/08/2026Pièces à commander au tableau de bord

Les pièces saisies en intervention remontent sur l'accueil du chef de parc, avec l'intervention d'origine.

14/08/2026Vue technicien séparée

Les non-managers arrivent sur « Mon espace » : leurs interventions, sans les indicateurs de flotte qui ne les concernent pas.

Chaque évolution part d'un usage constaté sur le terrain, pas d'une feuille de route abstraite.