Trackary : logiciel de gestion de parc matériel conçu par The Level Code

Trackary en quelques lignes

Trackary s’adresse aux entreprises qui gèrent un parc d’engins : pelles, mini-pelles, chargeuses, nacelles, chariots télescopiques et élévateurs, grues mobiles, compacteurs, engins rail-route et ferroviaires, groupes et compresseurs. Il est utilisé par les personnes qui organisent et réalisent l’entretien : mécaniciens, chefs d’atelier, techniciens rail-route et contrôleurs.

Le logiciel est actuellement en production sous son ancien nom, Voirail : Trackary en est le nouveau nom, et le lien de connexion mène encore vers Voirail. Les écrans présentés sur trackary.com utilisent des données fictives.

Ce que fait Trackary

Côté bureau, l’application web regroupe le parc, les contrôles, les anomalies, le planning et le carnet d’entretien. Côté terrain, l’application mobile montre au technicien ses interventions du jour et lui permet de saisir son travail sur place. Le détail de chaque fonction est sur trackary.com.

• Une fiche par engin : catégorie, caractéristiques, compteur d’heures, conformité et carnet d’entretien
• Le suivi des contrôles : dates de VGP, équipements de sécurité et, pour le rail-route, test d’équipotentialité et agrément RFN, avec les échéances à préparer
• Le signalement d’anomalies depuis le terrain, avec gravité (défaut majeur ou mineur), organe concerné, constat et photos
• Le planning des interventions : un créneau, un technicien affecté, qui retrouve l’intervention dans son planning
• Le compte rendu d’intervention sur mobile : points de contrôle, observations, relevé de compteur et signature
• Le carnet d’entretien de chaque engin, avec export du rapport d’intervention en PDF

Une application mobile qui fonctionne sans réseau

Sur une voie ferrée, en tranchée ou au fond d’un dépôt, le réseau manque souvent. Dans l’application mobile de Trackary, les données déjà chargées restent consultables hors connexion : interventions, fiches engins, historique. Le technicien peut enregistrer ses saisies et ses photos sans réseau ; elles se synchronisent au retour de la connexion.

Ce fonctionnement a une condition, que nous affichons clairement : il faut avoir ouvert l’application avec du réseau avant de partir, pour que les données soient chargées. Le tableau de bord web, lui, nécessite une connexion. C’est le genre de règle que nous définissons dès le cadrage d’une application terrain : ce qui part sur l’appareil, ce qui attend l’envoi, et comment l’utilisateur le sait.

Ce que Trackary ne fait pas

Dire ce qu’un logiciel ne fait pas évite les mauvaises surprises. Trackary enregistre les informations et les échéances ; il ne réalise pas les contrôles et ne délivre pas d’agrément. Les VGP restent réalisées par une personne ou un organisme compétent.

• Pas de diagnostic automatique des pannes
• Pas de lecture de données télématiques
• Pas de géolocalisation des techniciens ni des engins
• Pas de réalisation de VGP ni de délivrance d’agrément

Ce que ce projet dit de notre façon de construire un logiciel métier

Trackary est un logiciel métier au sens strict : il part du travail réel d’un atelier et d’un parc, avec ses contrôles réglementaires, ses anomalies et ses interventions, et relie le terrain au bureau. Nous l’avons conçu, développé et nous l’exploitons en production : hébergement, sauvegardes, mises à jour et support sont à notre charge. C’est ce qui nous permet de parler concrètement de mode hors ligne, de synchronisation et de coûts d’exploitation.

Votre logiciel ne reprendra pas les fonctions de Trackary : nous partons de vos propres règles. Mais les mêmes exigences s’appliquent à un logiciel métier sur mesure, à un SaaS B2B ou à la reprise de code d’un logiciel existant : partir des utilisateurs, dire ce que le logiciel fait et ne fait pas, prévoir le terrain sans réseau, conserver l’historique.